唐山博物館工作人員步行考察唐胥鐵路全程

出發(fā)前研究地圖 記者 付衛(wèi)崢 攝

鐵路史研究專(zhuān)家李國(guó)明為大家介紹唐胥鐵路 記者 付衛(wèi)崢 攝

考察團(tuán)隊(duì)合影 記者 付衛(wèi)崢 攝

　　環(huán)渤海新聞網(wǎng)消息 (記者 付衛(wèi)崢)9月28日，唐山博物館部分員工徒步9.7公里，考察了中國(guó)自行修建的第一條標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩鐵路——唐胥鐵路。一同考察的還有開(kāi)灤史研究專(zhuān)家任榮會(huì)、鐵路史研究專(zhuān)家李國(guó)明。兩位先生均年屆古稀，但神采奕奕，說(shuō)起這段鐵路來(lái)如數(shù)家珍。
　　2016年8月16日，唐山市政府市長(zhǎng)丁繡峰主持召開(kāi)了唐山工業(yè)博物館籌建工作會(huì)議，決定將位于大城山西麓的原城市展覽館改建為唐山工業(yè)博物館，并由唐山市文廣新局下屬的唐山博物館負(fù)責(zé)工業(yè)博物館的展陳工程。為深入了解唐山近代工業(yè)歷史， 9月28日，唐山博物館館長(zhǎng)魯杰帶領(lǐng)部分員工徒步考察了唐胥鐵路。整個(gè)考察步行4個(gè)多小時(shí)，全長(zhǎng)9.7公里。大家不但看到了仍在運(yùn)轉(zhuǎn)的百年礦井、建于1881年的鐵路西橋、建于20世紀(jì)20年代的火車(chē)站天橋、建于20世紀(jì)30年代的古冶車(chē)輛段以及從未被人關(guān)注的開(kāi)平礦務(wù)局與鐵路公司鐵軌的分界點(diǎn)等地，還聽(tīng)到了任榮會(huì)、李國(guó)明兩位老師的詳細(xì)講解。大家紛紛表示，這次考察雖然很辛苦，但也對(duì)唐胥鐵的發(fā)展史和現(xiàn)狀有了更為深入的了解，不虛此行。
　　1881年6月9日，自唐山起至胥各莊(今豐南區(qū))一線的唐胥鐵路開(kāi)始鋪軌，采用1.435毫米的軌距和每米15公斤的鋼軌，這條鐵路是在清政府洋務(wù)派主持下，由開(kāi)平礦務(wù)局負(fù)責(zé)集資修建。9月，全長(zhǎng)9.7公里的唐胥鐵路竣工，開(kāi)始試運(yùn)行，11月8日正式通車(chē)。1886年，成立中國(guó)自辦的第一個(gè)鐵路公司---開(kāi)平鐵路公司，收買(mǎi)唐胥鐵路后開(kāi)始展筑，并獨(dú)立經(jīng)營(yíng)鐵路業(yè)務(wù)。1887年，唐胥鐵路展筑至蘆臺(tái)，1888年展筑至天津，李鴻章等巡視并主持通車(chē)儀式。