唐山火車站的百年歷史，每個唐山人都要看看！

一座火車站，半部近現(xiàn)代史，
一座火車站，百年城市滄桑路。
一座火車站，戀上一座城，
一座火車站，愛上大唐山。
　　用唐山機務(wù)段火車頭紀念碑上鐫刻的一行文字，描述唐山在中國鐵路發(fā)展史中的地位最恰當，文中所言：“中華鐵路，師夷之技，源唐胥始，于龍?zhí)柶穑瑤锥嗥D難，歷經(jīng)風雨�！�1881至2016，你記憶中的唐山站是什么樣子？
1881年
　　唐山站（現(xiàn)唐山南站），建于清光緒年間。
　　1881年6月9日，為了解決開灤煤炭的運輸問題，中國第一條鐵路唐山至胥各莊鐵路開始動工興建。這條長約10公里的運煤鐵路，共耗銀11萬兩。由于這段鐵路用騾馬牽引貨車，所以又被世人稱為“馬車鐵路”。
▲李鴻章乘車視察

修鐵路必建火車站，唐山站是我國歷史上第一條自建鐵路唐胥鐵路起點的第一個火車站。

▲開平礦務(wù)局外國專家和家屬在火車站合影
　　修建唐胥鐵路時，由開平礦務(wù)局總工程師、英國人薄內(nèi)的夫人在唐山釘下了第一枚道釘，這位女士應該在圖中了，不知是哪一位？　

▲唐山火車站內(nèi)景
　　1882年初，唐山火車站建成營業(yè)。站址選在市內(nèi)天橋東側(cè)老站道口處，站線為兩股。

▲1889年唐山火車站


▲1900年唐山火車站

▲1901年的唐山火車站1907年
　　由于盲目地采挖地下煤，造成路基塌陷影響行車安全，唐山站于1907年西遷1公里。

▲1907年的唐山火車站

1945年左右

▲1945年左右的唐山火車站

▲上世紀50年代老唐山火車站廣場
　　即使在今天，如果這個廣場還在，個人感覺他還足夠高大上。


▲1972年的唐山站
　　從1907年到1976年的70年間，唐山站候車室進行了4次改建和擴建，當時的京山線是連接華北與東北惟一的咽喉運輸線，對唐山市經(jīng)濟發(fā)展起到了舉足輕重的作用。1976年
　　1976年7月28日唐山發(fā)生強烈地震，唐山火車站遭到了毀滅性的破壞，所有站舍和建筑物被夷為平地。當晚在此候車的、接站的、下車后等早班公共汽車的200余名旅客都被埋在了候車室內(nèi)。此外，在唐山附近的230公里鐵路線上，有的地段下沉、開裂、冒漿，有的鋼軌位移、扭曲、拉斷，沿線幾十座橋梁不同程度地受到破壞。

▲1976年地震之后的唐山站
　　唐山市的廣大鐵路職工在全國鐵路同行和鐵道兵、舟橋部隊的支援下，震后第三天修復了通坨線，7天修通了京山鐵路上行線，第十天恢復了下行線，第十二天唐山站開始簡易接卸抗震救災的物資列車，9月份就以臨建設(shè)施恢復了行車。




▲震后修建的簡易唐山火車站1983年

　　震后在原址重建的唐山站于1983年11月15日建成交付使用。
1993年　　隨著唐山城市總體規(guī)劃的需要，位于唐山新華西道西端的新唐山站，于1993年3月17日開工興建，由鐵路和地方投資4190.4萬元，1994年4月29日完成全部站房建設(shè)任務(wù)，總建筑面積10185平方米，同年11月11日隨著京山壓改工程開通同時啟動辦理客運業(yè)務(wù)。1995年7月1日正式獨立運營并定為一等站。大廳與二層檐式候車廊可供3000名旅客同時候車。



▲1992年唐山（西）站，已于2011年拆除
　　2010年，隨著唐山市社會、經(jīng)濟、文化和鐵路建設(shè)的大發(fā)展，唐山站迎來又一次歷史性改變，開始動工興建高鐵模式的現(xiàn)代化車站。2011年4月19日，唐山站搬入臨時站房，進入過渡時期。至此，1994年建成的唐山站歷經(jīng)17年的風雨，圓滿完成了歷史使命，退出了歷史舞臺，成為永遠珍藏的回憶。
2013年
　　唐山西火車站于2011年4月重新開工建設(shè)，新唐山火車站在原址擴建，2013年投入使用。該項目總投資14億元，建筑面積擴大至約50000平方米左右，津秦客運專線、高速鐵路的建成通車，使唐山至天津的乘車時間縮短至半小時左右，至北京的乘車時間縮短到一小時左右。




▲2013年投入使用至今的唐山火車站
　　在傳承老火車站記憶的同時，新火車站的規(guī)劃在功能布局上充分體現(xiàn)了開放、現(xiàn)代的城市形象。是環(huán)渤海地區(qū)僅次于北京南站和天津火車站的第三大城市交通綜合體。
　　唐山站，這個在中國工業(yè)發(fā)展中立下輝煌偉業(yè)的火車站，見證了中國鐵路建設(shè)的發(fā)展歷程、見證了唐山經(jīng)濟騰飛的發(fā)展軌跡。除了唐山站，目前對于我們出行息息相關(guān)的還有唐山北站。




▲2015年投入使用的唐山北站
　　唐山北站（原豐潤站），站址在河北省唐山市豐潤區(qū)城區(qū)，建于1976年。2006年12月20日改名為唐山北站。唐山北站歷經(jīng)38年的變遷，原有的車站已經(jīng)不能滿足人民群眾的出行需求，2014年9月拆除改造，2015年7月新站投入使用。新唐山北站站房總體建筑面積9991平方米，其中旅客候車區(qū)為上下2層，面積為4000平方米(原候車室面積396平方米)，并增加自動扶梯5部。   

小時候聽老父親講過，老車站當年有過一次地陷，還有人落到了里邊，還能喊話，但是無法救援，開始時有人往里邊扔些吃的，后來就沒有聲音了，再以后，火車站就從老車站遷移到了現(xiàn)在南站的位置了，老父親如果在世的話將近一百歲了。