解碼“龍?zhí)枴睓C(jī)車之二： “龍?zhí)枴睓C(jī)車最初為綠色車身

從早期的“龍?zhí)枴睓C(jī)車照片看，“龍?zhí)枴睓C(jī)車有淺顏色的，也有深顏色的。深顏色的好辨識(shí)，機(jī)車經(jīng)過大修后被漆成了黑色，但對(duì)于淺顏色就有不同說法了。亞歷克西斯·克勞斯1898年在《衰退中的中國》一書中稱，機(jī)車涂的是黃色油漆，而皮特·柯睿思認(rèn)為是綠色的，那么“龍?zhí)枴睓C(jī)車車身最初應(yīng)該是什么顏色的？
1909年，金達(dá)先生退休時(shí)，孫錦芳等人贈(zèng)送金達(dá)的禮物，就是仿制的“龍?zhí)枴睓C(jī)車模型。這份禮品至今被金達(dá)后人保存著。而1881年金達(dá)秘密設(shè)計(jì)的“龍?zhí)枴睓C(jī)車，就是由孫錦芳等廣東工匠制造出來的。


孫錦芳等贈(zèng)送金達(dá)的“龍?zhí)枴睓C(jī)車模型

金達(dá)一生都從事鐵路建設(shè)，鐵路從開平礦務(wù)局分離出去后，曾任津榆鐵路、津盧鐵路、關(guān)內(nèi)外鐵路總工程師，唐山修車廠當(dāng)然也屬于其管理之下。多年在一起默契工作，金達(dá)和孫錦芳結(jié)下了深厚友誼。金達(dá)退休時(shí)，孫錦芳等59人給金達(dá)寫了一封表達(dá)尊敬和謝意的信：“懇請(qǐng)您收下這張裝在唐山工藝相框里的照片留作紀(jì)念。機(jī)車制造車間的中國工人聚集在您周圍，在名副其實(shí)的鐵路線舊址和中國第一臺(tái)蒸汽機(jī)車‘中國火箭號(hào)’機(jī)車前，這些都是你剛剛開始工作時(shí)主持修建的�！彼麄冞�制作了“龍?zhí)枴睓C(jī)車模型送給金達(dá)。這件非常有紀(jì)念意義的禮物，它的外觀是綠色的，這應(yīng)該是“龍?zhí)枴睓C(jī)車最初的顏色。對(duì)于為什么選擇綠色，這要從晚清規(guī)制中尋找答案。顏色，在清代有嚴(yán)格的等級(jí)制度。黃色、白色、紅色和藍(lán)色四色正鑲八旗，這是滿清貴族，黃色是皇家顏色，等級(jí)最高，然后是白色、紅色和藍(lán)色。所以，“龍?zhí)枴睓C(jī)車涂黃色油漆是不可能的，因?yàn)闆]有人敢冒天下之大不韙而用黃色。漢族軍隊(duì)使用的是綠色旗幟，所以“龍?zhí)枴睓C(jī)車涂綠色油漆是有可能的。在建筑上，清代也有很多規(guī)制。清代多用琉璃瓦，使用的顏色有黃、綠、藍(lán)、紫、黑等。黃色為最高貴，只能在皇家建筑使用；其次是綠色，主要用于王府建筑。在王府的建筑上，《大清會(huì)典》和《欽定大清會(huì)典則例》都規(guī)定： 凡正門殿寢均覆綠琉璃。其他用得較多得就是藍(lán)色和黑色。


早期“中國火箭”號(hào)機(jī)車，從黑白圖片看，機(jī)身顏色還不是黑色。

作為第一臺(tái)蒸汽機(jī)車，雖然制造過程坎坷，但制造者們還是愿意賦予它一個(gè)高貴的身份，用綠色為它著裝。對(duì)于黑白照片上“龍?zhí)枴睓C(jī)車顯示的淺色，皮特·柯睿思給出了這樣的說法：綠顏色在黑白照片中顯示的是淺顏色，筆者也做過這樣的實(shí)驗(yàn)，證明這種說法是正確的。至于后來的機(jī)車涂為黑色，這應(yīng)該與煤礦作業(yè)環(huán)境有關(guān)，綠色車身落上黑色煤塵，還是很不好看的，改為黑色車身也是從現(xiàn)場環(huán)境考慮的。對(duì)比一些早期照片，我們可以發(fā)現(xiàn)，沒有鑲嵌龍標(biāo)的機(jī)車有綠色的，也有黑色的，鑲嵌了龍標(biāo)的有煙囪是原狀的，還有加高的。這說明機(jī)車曾經(jīng)過多次大修，并把車身由綠色漆為黑色，后來又鑲嵌上了龍標(biāo)。但何時(shí)鑲嵌上的龍標(biāo)沒有記載。筆者發(fā)現(xiàn)，一張“龍?zhí)枴睓C(jī)車與英國進(jìn)口的兩臺(tái)機(jī)車在唐山礦場運(yùn)輸作業(yè)的照片,“龍?zhí)枴睓C(jī)車上沒有鑲嵌龍標(biāo)，車身為黑色。1884年，胥各莊修車廠遷到唐山礦，按照運(yùn)行里程，機(jī)車在這里進(jìn)行了第一次大修，車身應(yīng)該是大修后由綠色漆成黑色。根據(jù)美國雜志刊登的文章所配照片看，這時(shí)還沒有鑲嵌龍標(biāo)，也沒有關(guān)于龍的圖案敘述，從文章內(nèi)容上看，寫于唐胥鐵路向蘆臺(tái)延展之前。由此推斷，龍標(biāo)鑲嵌不會(huì)早于1885年。


佇立在百年開灤廣場上的“龍?zhí)枴睓C(jī)車雕塑群

龍是皇權(quán)象征，官民均不得僭越。中國工人在機(jī)車兩側(cè)鑲嵌龍飾，并稱為“龍?zhí)枴睓C(jī)車，如果沒有正當(dāng)理由，這種犯上行為是要治罪的。鑲嵌龍標(biāo)，還得從大清龍旗說起。1862年10月，龍旗作為水師官船的標(biāo)志開始使用，樣式為三角形狀。1872年10月，總理衙門擴(kuò)大了三角龍旗的使用范圍，批準(zhǔn)將三角龍旗定為中國輪船常掛主旗。這里的“中國輪船”，是指大清官方輪船，并不包括民用商船。同時(shí)，海關(guān)、招商局等一批涉外官方機(jī)構(gòu)也允許掛龍旗，以示其官辦身份及國家權(quán)威。1888年底，清政府制定了《北洋海軍章程》，在這里第一次作出了國旗的規(guī)定：“今中國兵商各船日益加增，時(shí)與各國交接，自應(yīng)重定旗式，以祟禮制。應(yīng)將兵船國旗改為長方式，照舊黃色，中畫青色飛龍。各口陸營國旗同式。” 1889年，天津軍械局奉令“妥酌尺寸”，完成了“黃底藍(lán)龍戲紅珠圖”的國旗樣式，由此將三角龍旗改成四角龍旗。張之洞接到龍旗圖紙后札飭：“將發(fā)去各旗圖，分別照會(huì)移行沿海地方文武各衙門，及各局所、各臺(tái)訊暨管帶兵輪各員弁，一體遵照辦理�！庇纱丝梢�，官方機(jī)構(gòu)“各衙門及各局所”均要掛國旗，但仍禁止民用。


鑲嵌上龍標(biāo)的“龍?zhí)枴睓C(jī)車

筆者從開平煤礦早期照片中發(fā)現(xiàn)，唐山礦曾懸掛三角旗幟，應(yīng)該是三角龍旗。開平礦務(wù)局作為官督商辦企業(yè)，而且為北洋水師、天津機(jī)器局等官方供應(yīng)煤炭，懸掛龍旗符合清政府規(guī)制。從機(jī)車兩側(cè)鑲嵌的圖案看，應(yīng)該是大清龍旗的圖案——龍頭向上戲紅珠。可從龍的形態(tài)差別上看，應(yīng)該是四角龍旗上的圖案，而不是三角龍旗上的圖案。三角龍旗的龍是拖尾形狀，四角龍旗的龍是翹尾形狀，而機(jī)車兩側(cè)鑲嵌龍標(biāo)的龍是翹尾形狀。從這點(diǎn)判斷，機(jī)車兩側(cè)鑲嵌龍標(biāo)，應(yīng)為清政府把四角龍旗定為國旗，官方機(jī)構(gòu)、官辦企業(yè)由懸掛三角龍旗改為懸掛長方式國旗之后。由此判斷，第一張鑲嵌龍標(biāo)的機(jī)車照片應(yīng)該是1889年之后拍攝的。


步入中年的金達(dá)，在“龍?zhí)枴睓C(jī)車前留影

1899年，一位美國工程師拜訪金達(dá)時(shí)，給他在“龍?zhí)枴睓C(jī)車旁拍了照，機(jī)車的煙囪明顯是大修后加高了，金達(dá)揮舞著手杖站在機(jī)車旁邊，照片中的金達(dá)已經(jīng)進(jìn)入中年。從1889年至1899年10年間，哪一年機(jī)車鑲嵌上的龍標(biāo)，尚需資料考證。但從幾個(gè)時(shí)間段推斷，也許存在著這樣的可能：一個(gè)是1890年成立北洋官鐵路局之后，清政府修建第一條國有鐵路；另一個(gè)是1895年甲午戰(zhàn)爭之后，保守派不再反對(duì)修鐵路，清政府“毅然興辦”鐵路；再有就是1897年成立關(guān)內(nèi)外鐵路局后，把天津至古冶段商辦鐵路收歸國有�？偠�言之，在機(jī)車兩側(cè)鑲嵌龍標(biāo)，象征著在大清第一臺(tái)蒸汽機(jī)車上懸掛起了龍旗。從此以后，才有了“龍?zhí)枴睓C(jī)車的稱呼。