京唐城際鐵路唐山西站月底主體完工！

京唐城際高鐵唐山西站效果圖。

近日，京唐城際鐵路唐山西站站房建設進入主體施工階段，“鳳凰”造型的站房初露芳容。據介紹，這座寓意“引鳳來棲”的現(xiàn)代化高鐵站房主體結構將于本月底完成。

唐山高新區(qū)是河北省五個國家級高新區(qū)之一，具有陸港、空港、海港三港疊加的獨特優(yōu)勢。其中，2017年唐山高新區(qū)與北京合作建設的京唐智慧港更是以承接京津疏解企業(yè)為主，四年來已吸引京津高科技企業(yè)40多家。

“明年9月京唐城際鐵路開通后，北京到唐山西站僅需29分鐘，位于京唐智慧港內的唐山西站，必將成為‘京津研發(fā)，唐山落地’的重要樞紐。”京唐智慧港開發(fā)建設負責人盧兵說。

據介紹，今年6月初進場建設的唐山西站，僅用3個月完成了所有樁基作業(yè)，目前正在進行的主體施工將于今年12月底全部完成，明年8月15日交付使用。

唐山西站站房外形猶如鳳凰展翅飛翔，站房中部微微拱起的玻璃幕墻，突出了唐山高新區(qū)“渤海明珠”的地位。候車大廳內，通過燈具的造型搭配來強化“鳳眼”及“引鳳來棲”的主題；吊頂兩翼布置流線型“鳳羽”，形成兩翼舒展、展翅高飛的美好愿景。

在施工現(xiàn)場，多功能環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、噴霧降塵系統(tǒng)、工具式臨邊防護等設備一應俱全，節(jié)能、降耗、綠色、低碳工藝技術產品的應用，彰顯著這只展翅高飛的“鳳凰”綠色出行和綠色施工的內在品質。

“為高質量完成建設任務，我們注重施工中的每一個細節(jié)。比如，在站房主體施工模板加固工作中，因為傳統(tǒng)的鋼管扣件式方柱加固體系暴露出速度慢、所需周轉材料較多、現(xiàn)場安全難以保證等缺點，我們采用了具有更高強度、無需使用穿插螺桿、尺寸適用范圍廣、安裝簡便快捷的方圓扣加固件。”承建單位中鐵十一局集團京唐城際鐵路站房一標項目部黨支部書記宋金說。

據介紹，未來唐山地鐵1號線將接入唐山西站，從而實現(xiàn)京唐智慧港與唐山城市軌道線以及附近的三女河機場的串聯(lián)相通。